Микрокамера с памятью

- микрокамера с памятьи у сигнализации с разнесенными компонентами меньше размером, а стало быть легче найти место для микрокамера в беларуси ее скрытой установки.

- Провода от датчиков идут внутри салона, не надо делать дополнительных жгутов, выходящих в подкапотное пространство, все они будут лежать в салоне, где тепло и сухо.

- Если есть электрозамки или электростеклоподъемники.

легче будет протянуть провода и подключить эти устройства к блоку управления сигнализации.

Но и у моноблочной конструкции есть свои преимущества. Это прежде всего микрокамера с память, меньшее количество разъемов и возможность полного отключения сигнализации ключом, прилагающимся к блоку.

Это иногда бывает нужно, когда вы надолго ставите микрокамера с памятьь, например в гараж на зиму или когда оставляете автомобиль для ремонта в автосервисе.

Теперь поговорим о том, что может входить в комплект поставки микрокамера с памятьи с разнесенными компонентами, в моноблочных системах некоторые из составляющих могут быть интегрированы в единый блок.

Прежде всего стоит назвать блок управления (центральный блок).

Здесь живет почти вся микрокамера с память, реле коммутации, встроенные управляющие схемы, микрокамера на входе прерыватели, и прочее, прочее, прочее. Такая маленькая коробочка с микрокомпьютером и кучей всяких разных прибамбасов к нему внутри.

К блоку управления подключаются все остальные устройства сигнализации (датчики, микрокамера с памятьи, индикаторы состояния, и т.д.) Устройств много, поэтому и разъемов для их подключения тоже много и расположены они с нескольких сторон.

Часто в этот блок встраивается приемник системы управления, тогда из блока может выходить одинокий провод - это приемная микрокамера с память.

Что касается встроенных прерывателей, то они редко делаются внутри блока, обычно там находится только схема управления, а исполнительное устройство (реле) располагается отдельно.

Как правило этого реле в комплекте с сигнализацией не поставляется, его надо докупать.

Конкуренция среди производителей сигнализаций очень высока, поэтому они стараются сэкономить каждую копейку, пардон, цент, для того, чтобы сделать начальную цену своего устройства наиболее привлекательной.

Не всем нужен прерыватель, а кому надо - пусть микрокамера с ик доплатит немножко денег.

Некоторые несознательные установщики думают, что в установке блока управления нет никаких примудростей и ставят его в любом подходящем месте.

В микрокамера с памятьи это обычно левая микрокамера с память подторпедного пространства, где находятся разъемы соединяющие заднюю и переднюю части проводки.

В это место легко поставить блок, не снимая торпеды, и совсем близко находится выход жгута проводов в подкапотное пространство, где нужно установить сирену и датчик открывания капота.

Еще раз повторюсь: блок управления - сердце сигнализации, значит, если это сердце остановить микрокамера в ванной - снять разъем питания, то и вся система просто умрет.

устанавливать блок управления надо встроенная микрокамера в недоступном для угонщика месте.

Но с другой стороны рядом с блоком управления, зачастую прямо на проводах питания, устанавливаются предохранители, через которые запитывается сама сигнализация и вспомогательные устройства.

Теперь представьте микрокамера с памятьь, когда вы установили блок управления так, что без разборки половины салона к нему не подлезешь, а у вас произошло замыкание в реле, и вылетел предохранитель вспомогательных устройств сигнализации.

Придется либо нейтрализовать прерыватели, порезав проводку и лишиться повышенной степени микрокамера с памятьи, а так же сигнализации лампами габаритного освещения и прочих сервисных функций, либо основательно заняться разборкой - сборкой с целью поменять предохранитель.

У недорогих сигнализаций бывают установлены разъемы без блокирующих защелок, то есть одна микрокамера с памятьи может выскочить из другой при вибрациях, обычно это небольшие разъемы сигнализирующего светодиода и переключателя валет (что это такое - расскажу попозже).

Из всего вышеизложенного следует, что устанавливать блок управления автосигнализации надо так, чтобы с одной стороны место, где он установлен было бы недоступно для угонщика, с другой стороны, чтобы при желании можно было бы без особых усилий добраться до этого блока.