Скрытая микрокамера

Динамическое кодирование основано на использовании запрограммированного алгоритма изменения кодов, по которым распознают друг друга блоки автосигнализации находящиеся в автомобиле и в брелоке. Скрытая микрокамера известным, доступным и распространенным среди способов динамической шифровки является KeeLoq (запатентован американской компанией Microchip Inc.

KeeLoq популярен среди производителей автосигнализаций благодаря своей недорогой лицензии (или возможностью пиратского использования), надежности, дешевым кодерам KeeLoq, скрытая микрокамера малых размеров отлично подходящих для конструирования скрытая микрокамера.

Однако благодаря его распространенности этот код доступен всем, в том числе злоумышленникам, которые при помощи печально известных кодграбберов (устройство скрытая микрокамера и копирования кода) без серьезных усилий открывают автомобиль защищенный такой сигнализацией.

Цена на автосигнализацию с обратной связью с динамическим кодированием без особых функциональных изысков и без учета установки колеблется в пределах 70-90 микрокамера в беларуси у.е. Диалоговое кодирование опирается все на тот же код KeeLoq, но не применяет стандартных вариантов, а варьирует его самые сложные возможности с использованием статических и динамической части алгоритма. Такие автосигнализации появились на рынке недавно и пока еще представляют определенные трудности для профессиональных взломщиков авто, их базовая цена находится на уровне 200-250 у.е.

Автосигнализаций с элементами диалогового кодирования обратной связи на рынке не так много, однако можно предположить, что именно за ними — ближайшее будущее.

Недостаток и первых и вторых типов автомобильных сигнализаций с обратной связью реализация этой связи происходит только по средствам их радиопередатчиков что значительно ограничивает радиус действия двусторонней связи (порядка полукилометра в пределах прямой видимости).

Но этого недостатка скрытая микрокамера в лишена следующая реализация обратной связи Автосигнализация с GSM -модулем позволяет владельцу практически всегда и везде (где имеется мобильная связь) «видеть» свой автомобиль благодаря постоянному общению с ним через сеть мобильной связи.

Понятно, что это самый современный, сложный и дорогой принцип, реализуемый в защите машины путем сигнализации на сегодня, он еще не получил большого распространения.

Его «минусы»: во-первых, дороговизна при покупке, установке и абонентском обслуживании, во-вторых, связь с автомобилем будет утеряна, как только машина попадет в зону «вне доступа» либо будет применено оборудование, глушащее сигнал.

Базовая автосигнализация со скрытая микрокамера GSM-модулем обойдется покупателю в среднем в 400-700 у.е.

Среди автосигнализаций с односторонней связью из широко известных можно назвать Challenger, двусторонней с аналоговым кодированием в базовом варианте Pharaon, Sheriff.

Среди таких «модных» сегодня автосигнализаций с обратной связью премиум-класса, как ScherKhan, Tomahawk, Pandora, StarLine только две последние можно отнести к разряду диалоговой кодировки, причем у StarLine функция автоматического контроля канала обратной связи полноценно работает только первые десять минут.

Львиную долю их стоимости составляют увеличенная дальность каналов управления и оповещения, автозапуск двигателя и другие сервисные функции.

Немного о процессе подключения автосигнализации для установки автосигнализации необходимо произвести вмешательство в электронные «мозги» автомобиля для подключения проводов к скрытая микрокамера и периферийным участкам сигнализационного оборудования (к сирене, светодиодному индикатору, концевым выключателям, всевозможным датчикам). Скрытая микрокамера, чем больше всякого разного периферического оборудования владелец хочет установить на свой скрытая микрокамера вместе с сигнализацией, тем больше его машина будет «раскурочена».