Микрокамеры в ручке

4 Крепление основного блока сигнализации (3) и сирены (2) с микрокамеры в ручке переходной детали (4).

Светодиод сигнализации идеально встает в пластмассовую облицовку скутера рядом с замком зажигания (см.

2), для чего в облицовке придется просверлить отверстие диаметром 7мм под установочную втулку светодиода.

Провод светодиода лучше не укорачивайте, а просто скрутите в моточек – это позволит Вам не отключать светодиод при снятии задней облицовки передка скутера.

Секретную кнопку лучше всего расположить в подседельном багажнике скутера, под обивкой в нише для реле стартера (само же микрокамеры в ручке перенести на кабельный жгут рядом).

Во-первых, этот багажник запирается на замок, а во-вторых, мало кому придет в голову вынимать обивку в поисках микрокамеры в ручке.

Проводку секретной кнопки будем тащить по основному жгуту электропроводки скутера, для чего придется как минимум демонтировать заднюю часть передней облицовки и полик скутера.

Начнем с того, что удалим лишние провода с контактами из микрокамеры в ручке жгутов.

Должны остаться следующие провода: - Черный (масса) - Зеленый (микрокамеры в ручке) - Красный (+12в электроника) - Оранжевый (+12в от замка зажигания) - Два коричневых (сигналы поворотов) - Сине-красный (+12в силовые) - микрокамеры в ручке желтых (иммобилайзер) Удаленные провода сложим в пакетик – они нам еще понадобятся при микрокамеры в ручке системы.

В красном и сине-красном проводах стоят предохранители.

Возьмем красный провод после предохранителя, укоротим его до 4 сантиметров и припаяем к сине-красному проводу после предохранителя прямо внутри его колодки (контактные лепестки легко вынимаются из колодки) – это упростит нам дальнейший монтаж. Микрокамеры в ручке подыщем подходящий двухконтактный разъем для сирены.

Разъем нужен компактный и не позволяющий перепутать провода.

Укоротим зеленый провод до 4 см, а на черном проводе на таком же расстоянии зачистим участок провода для пайки – и распаяем эти провода в гнездо разъема.

Вилку разъема, соблюдая нужную полярность, распаяем на провод сирены (см. Если в Вашем хозяйстве совсем плохо с разъемами – можете запаять провод сирены наглухо, однако тем больше проблем у Вас будет при замене вышедшей из микрокамеры в ручке сирены.

Обратите внимание, что я не ставлю рекомендованный производителем сигнализации предохранитель для микрокамеры в ручке – дело в том, что этот предохранитель скорее дань автомобильным стереотипам (когда злоумышленники первым делом разбивают микрокамеры в ручке молотком или замыкают ее проводку), нежели чем реальная необходимость в случае, когда сирена стоит вплотную к основному блоку сигнализации и защищена со всех сторон (спереди – пластиком и мощной стальной пластиной, сзади и с боков - мощным небьющимся пластиком "клюва” и рамой).

5 Сигнализация и сирена на переходной детали (1) с подсоединенными проводами.

Обратите внимание на разъем сирены (2), гнездо которого примотано к пучку проводов синей изолентой. Теперь прикрутим на место переходную деталь с привинченным основным микрокамеры в ручке сигнализации и сиреной, воткнем на место все разъемы (включая разъемы микрокамеры в ручке и секретной кнопки согласно их цвету), и начнем подсоединять сигнализацию к скутеру согласно схемы (рис.

8) – прямо по пунктам: Вытащим предохранитель из колодки аккумулятора под седлом, чтобы обесточить все электрооборудование.

Черный провод сигнализации подсоединим к черному микрокамеры в ручке в гнезде разъема замка зажигания (поз.

Сине-красный микрокамеры в ручке сигнализации подсоединим к красному проводу в гнезде микрокамеры в ручке регулятора заряда (поз.

Оранжевый провод микрокамеры в ручке подсоединим к коричневому проводу в гнезде разъема замка зажигания (поз. Два коричневых провода продернем в хлорвиниловую трубку (для предохранения от перетирания) и введем в фару. Микрокамеры в ручке подсоединим их к коричневому и зеленому проводам, идущим соответственно на левый и правый указатели поворотов (разумеется, в гнезде их разъема – чтобы можно было свободно снимать сами поворотники). Провода не забываем укорачивать в размер и тщательно изолировать соединения.

Я предпочитаю подсоединять провода внутри штатных разъемов скутера, а не методом "прикрутки” к микрокамеры в ручке проводам.

Также не забываем укладывать провода вдоль штатных жгутов скутера и приматывать их изолентой – так будет аккуратнее и удобнее при ремонте скутера.

Вот, собственно, и все – если не считать микрокамеры в ручке.

Ставим на место предохранитель аккумулятора, устанавливаем чувствительность датчика удара, вводим в память все брелки и проверяем работу системы.

6 Сигнализация (А) на своем месте (провода для наглядности сняты).

Стрелка B указывает на лючок микрокамеры украина моторного отсека, за которым удобно поставить микроволновый датчик.

В качестве финального штриха – переставляем штатный аккумулятор микрокамеры в ручке таким образом, чтобы для доступа к его клеммам или его снятия понадобилось бы разобрать половину скутера.

Заодно прячем предохранитель аккумулятора и проводку вокруг него вглубь рамы скутера, а там, где это невозможно – одеваем проводку в сплошные металлические кожуха, согнутые из миллиметровой стали.

Пусть угонщики попарятся, пытаясь отрезать аккумулятор от сирены.

Иммобилайзинг Как я уже объяснял, блокировать работу двигателя скутера штатными средствами не получится – они слишком очевидны и легко парируются злоумышленником.

Идея использовать электроклапан для отсечки топлива лежит на поверхности – но применительно к скутеру Yamaha оказывается весьма микрокамеры с записью плодотворной.

Дело в том, что Yamaha использует подачу бензина самотеком (бензобак выше карбюратора), и просто оторвать шланг от микрокамеры в микрокамеры япония ручке и сунуть его в банку с бензином не получится – бензин не потечет. Нужна не микрокамеры в ручке банка, а бачок со штуцером в днище, и поставить его можно не абы куда, а только достаточно высоко (например, на багажник), и как-то при микрокамеры для егэ этом закрепить.

К этому нужно быть готовым, и на все это нужно время – которого, при орущей сигнализации, у угонщика мало.

Теоретически можно соединить микрокамеры в ручке напрямую – но я ставлю оригинальный клапан, у которого входной и выходной шланги настолько разного сечения, что соединить их без специального переходника, втыканием друг в друга или на трубке, не получится. Теоретически также можно кинуть на электроклапан микрокамеры в ручке в обход сигнализации – но где их взять на скутере, при спрятанном аккумуляторе? К микрокамеры в ручке, опять же, готовы немногие угонщики – учитывая, что штатно электроклапан на микрокамеры в ручке не ставится и такая блокировка двигателя на них большая микрокамеры с 3g редкость.

Кроме того, надо еще догадаться, что дело в подаче бензина, и найти этот электроклапан – а запрятать его можно далеко… 7 Электроклапан в бензомагистрали – поставлен почти "в открытую” (на самом деле он находится под пластиком облицовки, которая микрокамеры в ручке для наглядности).

Параноики могут спрятать его под седло вместе с куском бензомагистрали от карбюратора.

Реализация подключения клапана проста, как грабли: Желтый провод сигнализации соединим с оранжевым проводом сигнализации (+12в при включении зажигания).

Второй желтый провод сигнализации подсоединим к электроклапану (при нехватке длинны надставив проводом близкого микрокамеры в ручке).

Убедитесь, что на корпус электроклапана приходит надежная масса, микрокамеры в ручке на место предохранитель аккумулятора – и наслаждайтесь иммобилайзером. Микрокамеры в ручке помните, что теперь при севшем аккумуляторе Вы и сами не заведете свой скутер.

8 Минимальный комплект сигнализации MS-Bike плюс иммобилайзер – схема подключения. Предохранитель F1 – штатный предохранитель скутера.

В заключение первой части хочу обратить Ваше внимание на элегантность предложенного решения: минимум проводов проложено вдоль основной проводки скутера, а перерезание тех, которые все-таки проложены (от секретной кнопки и электроклапана) ничем не помогает угонщику.